En un convenio marco, mediante el cual un grupo de entidades públicas y privadas como la Corporación Empresarial del Oriente, Cámara de Comercio del Oriente de Antioquia, la Embajada de Colombia en Alemania, Universidad EAFIT a través del Centro de Estudios Urbanos y Ambientales, Proantioquia, Asocolflores, Fundación Fraternidad Medellín, Universidad Católica de Oriente y Cornare, se comprometieron a aunar esfuerzos técnicos y financieros para sacar adelante los proyectos.
Cornare se comprometió a liderar la formulación de un gran proyecto que contempla un sistema de Ciclorutas y una Red Caminera, que es denominada la Estrella Hídrica del Oriente. Este será un escenario natural que articulará los principales ríos y quebradas que atraviesan la zona Valle de San Nicolás en la que se encuentran municipios como: La Ceja, con la Quebrada la Pereira; El Retiro, con el Río Pantanillo; El Santuario y Marinilla, con la Quebrada La Marinilla; Guarne, con la Quebrada la Mosca; y Rionegro con las Quebradas La Pereira, Cimarronas y con el Río Negro.
Esta propuesta permite una articulación intermunicipal y una mayor accesibilidad. Según los estudios técnicos el proyecto se resume en 10 rutas de conexión regional, con un área total de 141,60 km y 17 rutas eco turísticas y con un área total de 241.72 km, lo que significa que se está articulando lo urbano y lo rural.
Juan Fernando López, Subdirector de Planeación de Cornare, expresó qué “Hicimos un ejercicio que permite impulsar elementos para la movilidad y el desarrollo urbanístico, ahora lo que sigue es la gestión de los recursos de cooperación, que proviene de regalías, y por eso nos convertimos en facilitadores técnicos para la formulación de un gran proyecto que acceda a estos recursos y así aportar al cuidado de los recursos naturales”.
Esta iniciativa se suma a los corredores estratégicos de movilidad sostenible, ordenamiento territorial y recuperación ambiental para el Oriente antioqueño, apuesta que contempla criterios ambientales, paisajísticos, de movilidad y uso del suelo, con el fin de tener corredores de movilidad adecuados para el transporte público integrado, sumado a un crecimiento y desarrollo urbano por excelencia verde.
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